[napęd] do wymiany całosć czy może część?

[garyfisherka]

Witam,od jakiegoś czasu temu, szczególnie po roztopach, słychać pojedynczy trzask w okolicy korby i dodatkowo czasem łańcuch blokuje się na kasecie i nie chce się przesunąć po kółkach od przerzutki. Nie jest to jednak regularne, czasem po przejechaniu 20 km w ogóle trzask się nie pojawi. Dzieje się to głównie po silniejszym nacisku na pedały - przy ruszaniu ze świateł, czy jeździe po górę. Myślałam, że to może suport, ale poza tym jak pojechałam do serwisu to usłyszałam, że w ogóle powinnam juz wymienić cały napęd. Chciałam się poradzić czy mój napęd już jest całkiem na wykończeniu ? (goście w serwisach mówią wiele byle tylko zarobić więc wole się poradzić was). Poniżej wrzucam zdjęcia

http://img9.yfrog.com/i/img0579zt.jpg/
http://yfrog.com/0bimg0582kj
http://yfrog.com/efimg0588vj
http://yfrog.com/0limg0575aij
http://yfrog.com/0himg0584fnj

[outsider]

Po prostu najłatwiej wymienić cały napęd a przyczyn stanu może być kilka. Jeśli ten trzask dobiega z okolic korby ta ja wymieniłbym najpierw pakiet korby i sprawdził ustawienia tylnej przerzutki. Generalnie sprawdzić, wyczyścić i przesmarować wszystkie łożyska + kółeczka w przerzutce, sprawdzić też czy hak przerzutki jest prosty. Zajechany napęd to raczej przeskakiwanie łańcucha podczas pedałowania na kasecie (najczęstszy objaw).
Dobrze jakby było wiadomo ile km ma przejechane ten napęd bo jak dużo to faktycznie może być szkoda fatygi i lepiej wymienić wszystko i mieć spokój.

---

"Jaki trenig - taki czas"
"Ból przeminie - chwała pozostanie"

[garyfisherka]

ale patrząc na zdjęcia to w ogóle opłaca sie bawić w to smarowanie i ustawianie przerzutki ? czy lepiej jednak to wymienić już wszystko. Wtedy suport już też bym zmieniała

[outsider]

To zależy od stanu kieszeni , czynności które wymieniłem mają sens pod warunkiem że zrobi Ci to ktoś znajomy, bo obawiam się że szukanie przyczyny w serwisie może kosztować niewiele mniej od wymiany. Gdyby to był mój rower to wywaliłbym wszystko i kupił mniej więcej serię LX (jeśli dałoby sie ją włożyc do tego rowerka) .

---

"Jaki trenig - taki czas"
"Ból przeminie - chwała pozostanie"

[garyfisherka]

no właśnie nie mam nikogo kto mógłby mi to zrobić... i właśnie boję sie, że taniej mi wyjdzie wymiana.

[jeziu]

zgadzam się z OUTSIDER'em - warto zerknąć dokładniej na napędzik - ostatnio to zrobiłem ze swoim i niestety po rozkręceniu kasety okazało się ,że jest do wymiany (wyłamany jeden ząb ). Co mnie zadziwiło bo napęd ma przejechane jakieś 2400 km - widocznie dla osprzętu firmy SRAM to sporo.

[Jacek]

Na pierwszym zdjęciu wyraźnie widać że 3 zębatka kasety licząc od dołu jest solidnie zjechana. Kaseta do wymiany bez dwóch zdań.

---

[garyfisherka]

byłam właśnie w takim jednym serwisie. Gość mnie trochę zdziwił. Powiedział że kaseta jest trochę zjechana, łańcuch też troche, ale korba jest ok. Mówi, że on by tego w ogóle nie zmieniał i żebym się nauczyła jeździć. Co przez to rozumiał, ano to, że należy przy każdym zatrzymaniu redukować biegi na 1 tarcze z przodu i trzy pierwsze z tyłu... Czy wy tak robicie ? Ja ruszam z tarczy środkowej z przodu. Próbowałam wracać tak jak on mówił ale to jest jakaś paranoja... to mi zabija chęć jazdy ;/

[Jacek]

Ten gość to chyba jakiś oryginał . A wytłumaczył to jakoś ?

---

[jeziu]

[outsider]

No nie, jemu chyba chodzi o blat, z domysłu: zdaje się że chce byś unikała przekrosu łańcucha czyli blat z przodu - największa tarcza (7,8 ) z tyłu to faktycznie może powodować blokowanie łańcucha i strzelanie. Ale jeśli jeździsz z przodu na średniej to raczej nie ten problem, dla pewności zobacz na jakich biegach jeździsz standardowo bo może się okazać że uwaga jest celna oczywiście z wyjątkiem tych zmian biegów za każdym razem.

---

"Jaki trenig - taki czas"
"Ból przeminie - chwała pozostanie"

[marsman]

przez analogie do skrzyni biegów w samochodzie-startujemy od biegu najniższego, później zmieniamy na wyższe. to by miało sens chociaż dla mnie to bez sensu w rowerze "jedynka" to bieg z którego ruszamy a to już jak kto lubi/na ile ma siły.
ale podziel się z nami informacją który to serwis? muszę podjechać bo ciekaw jestem co mi gość odpowie jak mu powiem że zmieniając biegi pod obciążeniem coś mi czasem chrobocze

w ogóle to Garyfisherko źłe zadałaś pytanie. nie-co z tym zrobić? ale kto mi to zrobi?

[Mushu123]

Napęd nie wygląda źle...
Środkowy blat korby już zjechany, w kasecie standardowo 3 i 4 zębatka licząc od najmniejszej. Ale póki nie przeskakuje to po co zmieniać. Zmieniając na nowy łańcuch przy tym stanie zębów nie ma raczej szans żeby napęd zagrał.
Jak jeździsz w taką pogodę jak aktualna to możesz w week podjechać to może coś zdziałam z tym napędem, może wystarczy wyregulować. Pomijając czyszczenia ale jak coś nie ma problemu pomogę.


pozdro