-

[Gaber (usunięty)]

Witaski!
To mój pierwszy post i pierwszy problem.
Od kilku dni przeprowadzam konserwację rowera i mój ostatni etap kończy się na tylnym kole ,a dokładnie na wolnobiegu.
Podczas próby wykręcania wolnobiegu z piasty za pomocą dopasowanego tulejkowego klucza z frezami, ułamał się fragment wewnętrzny wolnobiegu do którego wsuwało się wyżej opisany klucz i teraz normalne wykręcenie wolnobiegu z tylnego koła jest uniemożliwione Exclamation
Foto ułamanego fragmentu


Bez wymiany wnętrza piasty jazda na rowerze jest niemożliwa.
Czy jest inny sposób na wykręcenie wolnobiegu z tylnego koła

[KsRydzyk]

jaki masz klucz do tego?? mozesz strzelic tez foto??

---

http://img177.imageshack.us/img177/4101/rydzolaz8.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/8152/ksrydzykja2.jpg

[Gaber (usunięty)]

[KsRydzyk]

a probowales włożyć tą oderwaną część wolnobiegu i wsadzic tam klucz, zeby odkrecic??

---

http://img177.imageshack.us/img177/4101/rydzolaz8.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/8152/ksrydzykja2.jpg

[Gaber (usunięty)]

Rozbrajasz mnie totalnie
Przy samym pęknięciu fragmentu od wolnobiegu zjechałem dwa klucze
Może doradzi jakiś forumowy fachman co robić dalej ,bo stoję w martwym punkcie...
HELP!

[szczepan]

Ja pierwsze słyszę o takim przypadku, zęby wewnątrz wolnobiegu są jedyną częścią, która pozwala na odkręcenie całości od piasty. Niestety z samego wolnobiegu nic już nie będzie i musisz spisać go na straty. żeby się pozbyć całości z piasty najpierw musisz pozbyć się ruchomej części (ta, która obraca sie w kierunku odkręcania całości) po zdemontowaniu koronek trzeba złapać (np żabką) i odkręcić. Cały problem pojawia się w rozłożeniu wolnobiegu. Jest on wykonany z hartowanej stali i pociąć go będzie ciężko. Na wszelki wypadek polecam zgłosić się do serwisu, bo skoro całość jest ruchoma musiała zostać złożona, a skoro została złożona to powinna się dać rozłożyć.

---

© Copyright by Szczepan ® All Rights Reserved

---

[KsRydzyk]

Chcialem pomoc... no ale skoro nie chcesz mojej pomocy... no to trudno... a juz mialem koncepcje...

---

http://img177.imageshack.us/img177/4101/rydzolaz8.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/8152/ksrydzykja2.jpg

[Gaber (usunięty)]

W tym przypadku jedyna koncepcja to serwis

[outsider]

Nie wiem czy w tym przypadku zadziała ale przy odkręcaniu innych rzeczy czasem się udaje: blokujesz gruby śrubokręt o wystająca cześć i delikatnie pukasz młotkiem (można delikatnie przesmarować wystającą część gwintu), jeśli nie było za mocno skręcone może pójść.

---

"Jaki trenig - taki czas"
"Ból przeminie - chwała pozostanie"

[Gaber (usunięty)]

Podzięki za dobre intencje.
Za pomocą dłuższego klucza udało się wykręcić wolnobieg i dostać do piasty.
Foty uszkodzonego wielotrybu.
Widok z przodu.


Widok z tyłu.


Poza widocznym ubytkiem całość jest sprawna ,więc posłuży jeszcze 1 sezon.

[KsRydzyk]

tylko tyle sie ukruszylo ja mam dlooogi klucz ;/ gdybym wiedzial ze tylko tyle poszlo to zaprosil bym do siebie ;/ mowilem zrob foty
P.S. zainwestuj w kasete, róznica jest ogromna, sam sie przezucilem od poczatku tego roku

---

http://img177.imageshack.us/img177/4101/rydzolaz8.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/8152/ksrydzykja2.jpg

[Gaber (usunięty)]

Spox ,nie trzeba
Polak (sam) potrafi...

[scooby]

A ja tez mam z tym problem, w starym rowerze jakieś 5lat temu odkręcałem bez problemu za pomocą młotka teraz mam klucz i zapomniałem jak to sie robi...
w która strone do cholery ta kręcę? w ta stronę co zegarynka?(tz muszę zablokować aby sie nie kręciła i krecic kluczem?)
czy w ta stronę co sie rower napędza mam kręcić?

[marsman]

kluczem płaskim moze byc ciężko. lepiej wkręcić ten klucz z wielowpustem w imadło i kręć kołem a w którą strone?? chyba odwrotnie do ruchu wskazówek zegara ale dawno nie mialem do czynienia

[KsRydzyk]

tak pedałujesz, i wolnobieg się "blokuje" dzięki czemu możesz jechać, to dokręcasz kasetę czyli kręcisz kluczem w ta stronę, co wonobieg "grzechocze"

---

http://img177.imageshack.us/img177/4101/rydzolaz8.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/8152/ksrydzykja2.jpg

[scooby]

tz ze muszę zablokować zębatki i dopiero wtedy kręcić w ta stronę co zębatki sie kręcą? ok jutro sprobuje. ale bez imadła chyba sie nie obejdzie...

[Lukas]

Hmm blokujesz tylko kasetę tzw. bacikiem

Nie wiem w końcu czy masz kasetę czy wolnobieg, więc obejrzyj to: http://pl.youtube.com/watch?v=WTfs3gEhgKo

---

[scooby]

obejrzałem film wiem co i jak wiec super pomoc.
ale powstały kolejne pytania, jaka jest wkoncu ta różnica miedzy kaseta a wolno biegiem? wolnobieg jest w calosci? a kaseta to tylko zębatki a mechanim znajduje sie przy kole?
ale wolnobieg przecież tez można rozkręcić i pozostaną mi tylko zębatki,
zawiłe troszke.
ide rozkrecac.
A problem mam taki ze jak jade i przestane pedałować to tylna zebatka nadal sie potrafi kręcić tz gdzieś o pol obrotu.... jak mam nogi w powietrzu to pedały sie kreca a jak 3 mam pedały to łańcuch mi sie luzuje bo tyna zebatka sie obkreca o pól obrotu.

[KsRydzyk]

[scooby]

---------- 17:28 12.11.2008 ----------

ja w starym rowerze rozkręcałem. dużo kulek łożyskowych , malutkie kulki co prawda za każdym razem sie wysypywały, i 2 małe blaszki które dają tyrkotanie zegarynce.
a teraz to nie mogę gówna rozkręcić w nowym rowerze!!! nigdy nie oddawałem roweru do serwisu zawsze wszystko sam robiłem rozkręcałem cały, malowałem ramę i skręcałem bez problemu.
a teraz to wszystko takie problematyczne robią;/
w specyfikacji roweru mam napisane tak
kaseta SRAM PG-850, 11-32

---------- 18:47 ----------

jutro oddaje to koło do serwisu,, najpierw sie zapytam ile chcą, a później niech sie meczą z tym bo tak zapieczone ze nie mogę odkręcić....

[KsRydzyk]

ja zawsze owijam kasetę w grubą warstwę szmatki, i przytrzymuje zębatki przez tę szmatkę, wtedy mi się nie wbijają zębatki w rękę, czasami jak sam mam za mocno dokręcone, to pomaga mi brat, on kreci a ja trzymam, lub na odwrót spróbuj tak mnie zawsze zdaje to egzamin

---

http://img177.imageshack.us/img177/4101/rydzolaz8.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/8152/ksrydzykja2.jpg

[outsider]

No to jeśli to kaseta to trzeba użyć bacika i klucza do kaset do odkręcenia i żadnego problemu nie ma.

---

"Jaki trenig - taki czas"
"Ból przeminie - chwała pozostanie"

[scooby]

---------- 17:35 13.11.2008 ----------

http://allegro.pl/item476330531_park_tool_fr_5_klucz_do_kasety_nypel.html

odkręcam takim, ale sily nie mam do przytrzymania zębatki a bata tez nie mam oraz brata,
ale spoko dziś będzie rozkręcone;p

---------- 17:40 ----------

http://allegro.pl/item470317056_kaseta_sram_pg_850_11_32t_8_rzedowa_okazja.html
kasetę mam taka a piasty wolał bym nowej nie kupować bo to już troszkę pokosztuje... i ta robota ;/

---------- 20:34 ----------

pojechałem do sklepu rowerowego koles chwycił bata szarpał szarpał(latwo nie było) ale w koncu pusciło
-5zł sie należy powiedział
później powiedział ze nie ma klucza 12 imbusa a specjalnie kupowac do mojego koła nie będzie (byłem w serwisie rowerowym:|)
ale najprawdopodobniej będzie to orzech(cos ze srodka) ale nie wiem jaki orzech i on tez nie potrafił sie określić jak to wygląda i ile kosztuje)
za odpowietrzenie hampla chciał 50zł boshe...
a za robotę tej kasety 50zł plus części....
ten serwis omijać będę z daleka...

[blabla]

no to jeszcze napisz co to za serwis w którym brakuje kluczy, bo inni też by go pewnie chcieli ominąć z daleka

---

........blaaaaaaaaaaaaaaaa.......

[scooby]

byłem w 3 serwisach!!!
ogolnie w pierwszym powiedział mi 50zł czesc 50zł naprawa.
w drugim serwisie 43zł czesc i ze moge to samemu odkręcić ...
w 3...
w 3 tak jak i w dwuch poprzednich nie maja imbusa!!
ponoć nietypowy 12nastka
2 serwis do skiteam naprawdę fachowo i tanio obsługują i znają sie na rzeczy!
a potrzebuje teraz odkręcić bębenek i wkręcić nowy bo stary jest już zajechany...