Częstochowskie Forum Rowerowe

fasol

Żywot napędu w moim rowerze crossowym powoli dobiega końca. Napęd ów choć z prawie najniższych grup Shimano spisywał się dobrze i długo, ale pora na wymiane.

Do wymiany pójdą: korba, kaseta, przerzutki, łańcuch i najprawdopodobniej manetki.

Mam zamiar kupić coś pożądnego i trwałego. Narazie jestem nastawiony na części z grupy Deore 2010..

A Wy z jakich elementów składalibyście napęd? Może coś SRAM'a? A co do ceny to XTRy i tego typu grupy odpadają.. Wink

Vieri

Witanko,

U mnie przerzutki, manetki i kaseta są z Shimano, korbę mam Truvativa, łańcuch SRAMa. Polecam takie rozwiązanie, z tym, że mam wrażenie, że mój napęd pracuje miękko, czasem zwalnia, ale dla mnie nie jest to specjalną przeszkodą.

Mogę polecić klasyczne rozwiązanie:
- przerzutka tył Shimano XT
- przerzutka przód Shimano LX
- korba Shimano LX albo Truvativ Firex
- kaseta dowolna, w zależności od budżetu i oczekiwań wagowych zacznając od HG-50.
- łańcuch podobnie, wiele jest dobrych łańcuchów - Shimano, Rohloff, SRAM
- manetki Shimano Deore

Wyjdzie Cię to w granicach 150+50+260+60+40+120 co w sumie daje około 700 zł. Jeśli za dużo to musisz zacząć schodzić od przerzutki tylnej w kierunku LX, albo złożyć całościowo napęd na Deore, wyniesie Cię to w sumie z 80 zł mniej.

Pozdrówko

fasol

Planuje wydac ok 800 zł (max 1000) na napęd wiec takie rozwiazanie jest OK (wiadomo: im taniej tym lepiej). Ale czy nie lepiej jest złorzyć napęd z elementów jednej grupy? Ja tak zrobiłem w szosówce, mam kompletną grupę 105 i spisuje się bardzo dobrze.

Vieri

Myślę, że nie, bo nie wykorzystasz potencjału przedniej przerzutki XTR, a możesz skorzystać na zmianie tylnej na wyższą grupę. Oczywiście najlepszy byłby napęd full X0 czy full XTR, ale kogo na to stać Laughing

Mieszane napędy są w MTB popularne i do nich bym Cię zachęcał Smile

Pozdrówko

Poisonek

szczepan

Jeśli dysponujesz taką kwotą proponuję:
- przerzutka przód XT
- przerzutka tył XT
- korby LX lub SLX ewentualnie coś truvativa
- manetki XT
- kaseta i łańcuch SRAM (5 lub7)

Obecnie jeżdżę na takiej konfiguracji i jestem bardzo zadowolony, w porównaniu do poprzedniej kompletnej grupy Deore różnica jest kolosalna, w każdym miejscu. Zmiana przełożeń szybka i precyzyjna, korby SLX sztywne.
Jak widzisz wszyscy polecają podobnie więc coś w tym jest.
Generalnie wiadomo, że wyższe grupy pracują z reguły lepiej. Jeśli starczy nie oszczędzaj na manetkach, od nich i pancerzy naprawdę dużo zależy.

marsman

tak jak pisze Szczepan nie oszczędzaj na manetkach. lepszym rozwiązaniem będzie jeśli zastosujesz manetki z wyższej grupy i niższą grupowo przerzutke tylną niż na odwrót Smile

pancerze. Jagwire na ten sezon wprowadza koraliki. nie wiem jak z ich ceną ale może będzie to ciekawa alternatywa dla nokona/aligatora. napewno ładnie wyglądają choć widziałem tylko na zdjęciach Smile

co do przerzutek przednich to moje zdanie jest takie że albo Alivio albo XTR:)
no chyba że deore bo nie wiem jak teraz wygląda sprawa z Alivio. kiedyś była to dobra przerzutka.
korby Shimano. w Truvativach ponoć łożyska są niespecjalnie trwałe. no i shimano ma chyba najlepsze zębaki Smile

fasol

Dzięki za rady! Chyba skuszę się na konfigurację podaną przez szczepana.
Teraz pozostaje kompletować sprzęt, a na wiosne wymiana.

Jeszcze jedno pytanie: Lepiej szukać na necie czy iść np. do Rafała na Garibaldiego i zamówić całość?

szczepan

To już wszystko zależy od Ciebie, jak masz czas i ochotę to proponuję pochodzić i rozejrzeć się. Okazje się trafiają. Jak Ci się nie śpieszy to popytaj tu i tam. Choć zacząłbym do neta, bo tu masz wszystko w jednym miejscu więc możesz rozeznać się w cenach. A, wiadomo, czasami taniej wychodzi z przesyłką przez neta niż w sklepie.
Ja sam większość części kupiłem wysyłkowo. Choć nie wszystkie.

michaill

Zrób listę i zanieś do Rafała niech Ci obliczy ile by to kosztowało a później sprawdź na allegro.
Ewentualnie Rafał jak to sprowadzi to miałbyś wszystko na miejscu bez kosztów.
Kupując przez allegro do każdej aukcji musisz doliczyć koszty wysyłki bo rzadko jest dostępny cały asortyment u jednego (i taniego) sprzedawcy.

WSPÓŁCZEŚNI RYCERZE JEŻDŻĄ NA ROWERZE

ON BIKE TILL DEATH

Mr. Dry

Ja bym wybrał osprzęt Sram. Mam manetki, klamki i tylną przeżutke, która mimo trochę skrzywionego haka działa idealnie i w błocie i w takich warunkach jak teraz. Gripy trochę się wytarły, ale po 3 latach miały prawo. Lewa manetka mogłaby mieć microindex. Co do kasety to przynajmniej x7 (nie mam pojęcia o ich oznaczeniach) bo niższe to jakaś blacha, przy ostrym kręceniu szybko pójdzie. Łańcuch jak wyżej chyba, że dla szpanu kupisz Campagnolo C9 - podobno cholernie trwały i lepszy. Korby Alivio - nie za drogie a jak kiedyś sam szukałem to mi sprzedawcy takie właśnie polecali.

Nieważne gdzie jest pies pogrzebany, jeśli masz siłę kopać znajdziesz zwłoki...

marsman

fasol

Odświeżając temat...

Wymiana napędu nabrała "mocy urzędowej", w związku z czym chciałbym zapytać czy ktoś używa lub może posiada jakieś informacje na temat korb firmy FSA. A konkretnie chodzi mi o ten model:

http://www.bdc-bike.com/czesci/?idArticle=695

Korba ta jest dla mnie alternatywą dla SLX'a, którego miałem w planach zakupić. FSA jest o 100 g cięższa od SLX'a, ale z niewiadomych przyczyn lubię tą firmę i zastanawiam się co bedzię lepszym wyborem.