Częstochowskie Forum Rowerowe

magnum

po mieście krąży anegdota... wiecie dlaczego w Częstochowie ścieżki rowerowe są zielone a nie czerwone?? dlatego, że jak zielona zarośnie trawą, to nie będzie widać różnicy...
jak ktoś nie wierzy, zapraszam na skrzyżowanie Rocha/Wręczycka/Okulickiego... nic dodać, nic ująć... po prostu usiąść i zapłakać... ostatnio pomyślałem nad nową akcją, mianowicie, tym razem rowerzyści nie malują oznakowań ale wydrapują trawę ze ścieżki, ale zaraz potem pomyślałem że ja już nie chcę za nikogo odwalać robotę...tyle.

"Dla reguły mówiącej, że nie ma reguł bez wyjątków, wyjątek stanowi jedynie reguła mówiąca, że nie ma reguł bez wyjątków, ponieważ od tej reguły nie ma wyjątków"

outsider

Jacek Krawczyk

W piatek razem z Marcinem Marandą spotkalismy się z MZD, w celu omówienie konkretów wynikajacych z raportu i z przyjętego WPI. W przypadku tego ostaniego udało nam się przekonac Prezydenta (pomógł opracowany raport) do zwiększenia wydatków na nowe ściezki rowerowe o 100%, czyli zamiast 500 tysięcy co roku na 1 mln zł co roku aż do 2014 (w sumie 6 mln zł). Ponadto podejmiemy starania o dodatkowe 200 tysięcy na bieżące utrzymanie ściezek, co pozwoliłoby wg. wstepnych założeń na 2009 namalować na wszystkich ściezkach rowerowych piktogramy oraz wymalować częśc pasów dla pieszych. na 2010 planujemy akcje obnizania krawężników.
Ponadto rozmawialiśmy w sprawie likwidacji zakazu dla rowerów dot. chodnika na wiadukcie w Monte Cassino. Jest wstepna zgoda na usunięcie, jednakze warunkiem bedzie ruch jednostronny danym ciągiem (będzie specjalnie oznakowane, ze wzgledu na wąski fragment - kierunek tak jak samochody). Uwazamy, ze to jest kompromis.

Pozdrawiam

Radny Miasta Częstochowy
www.jacekkrawczyk.pl

Poisonek

blabla

no no no nic tylko pogratulować zobaczymy na co pójdzie ta 6

........blaaaaaaaaaaaaaaaa.......

damzac

marcin maranda

... dodam jeszcze inne ustalenia - myślę, bardzo ważne:

1. Lokalizacja i parametry techniczne kolejnych, nowych ścieżek rowerowych (oprócz tych, na które są już projekty), będą konsultowane z rowerzystami.

2. Na podstawie wniosków z raportu, Miejski Zarząd Dróg zamontuje jeszcze w tym roku na jednej z wysepek przystankowych/tramwajowych (jeżeli MPK nie będzie robiło problemów) barierki identyczne jak te na ul. Nowowiejskiego. Uzgodniliśmy, że będzie to przystanek tramwajowy przy bibliotece Politechniki Częstochowskiej (Aleja Armii Krajowej). W raporcie wykazaliśmy, że poważnym problemem jest wchodzenie na ścieżki pieszych wysiadjących z utobusów lub tramwajów (szczególnie tam, gdzie wysepka komunikacyjna sąsiaduje z drogą dla rowerów). W tym przypadku, po zainstalowaniu barierek powstaną dwie "śluzy", którymi pasażerowie będą wychodzili z przysytanku - oczywiście na pasach.

3. Chyba prawdziwy hit i rewolucja w podejściu do ścieżek rowerowych w Częstochowie - program pilotażowy. Dwa ciągi pieszo-rowerowe (ul. Nowowiejskiego i ul. Wręczycka) otrzymają na prośbę moją i Jacka nowe oznakowanie poziome: rowerek/ludzik (rowerek łamane przez ludzik). Jeżeli oznakowanie przyjmie się (piesi będą zwracali uwagę na to, że użytkują odcinek drogi razem z rowerzystami), stopniowo będzie wprowadzane w całym mieście. W tej sprawie liczymy na opinie rowerzystów.

Przed nami jeszcze spotkanie z prezydentem Bogumiłem Sobusiem w sprawie realizacji pozostałych wniosków zawartych w raporcie, które powinny zrealizować inne służby miejskie.

jurczyk

Jeżeli ludzik to tylko na rowerku ! A tak poważnie... to sądzę że nie ma sensu
wprowadzać innych znaków niż używane w innych miastach, już z kolorem ścieżek było trochę zamieszania... Piktogramy /znaki poziome z rowerkiem/
powinny być mniejsze a malowane w większej ilości i w miejscach najbardziej
potrzebnych. Obok przystanków można zmienić nawierzchnię tak aby skutecznie zniechęcić rowerzystów do jazdy, podobne "szykany" mogą spowolnić tempo jazdy na niebezpiecznych odcinkach chodników.
Bardzo niebezpieczne dla rowerzystów na ścieżkach są miejsca z "prawoskrętami" nie chodzi tu tylko przejazdy przez jezdnię ale o "prawoskręty"
prowadzące do stacji benzynowych, dużych sklepów ,parkingów itp
Kilkanaście metrów przed miejscem gdzie ścieżka rowerowa "przecina"
jezdnię MUSZĄ być namalowane na jezdni piktogramy z rowerkiem !
Są bardziej skuteczne niż znaki pionowe .Można też zrobić mały" garbek" na
jezdni.Rozwiązania takie widziałem w innych miastach.
Zanim miasto zacznie budować nowe ścieżki powinno zadbać o właściwe oznakowanie już istniejących a jak i gdzie umieszczać zgodnie z przepisami
znaki powinno zapytać nas rowerzystów bo z siodełka roweru widać lepiej niż zza biurka w MZD... Nic o nas bez nas!

blabla

magnum

z tym ciągiem pieszo-rowerowym to jest jak z polskimi autostradami. niby coś jest a nie ma.. nie wystarczy poprzekładać w kratkę kostkę dwóch kolorów. Statystyki szybko można wywindować. Jak zbudować szybko autostradę z Częstochowy do np Łodzi? Wystarczy postawić w Częstochowie znak rozpoczynający autostradę a w Łodzi ją kończący! I tak widzę robione są ścieżki rowerowe w Częstochowie... niestety. Ja teraz jestem w miejscu, gdzie śmiało o nim mogę powiedzieć "RAJ DLA ROWERZYSTÓW" i dodam tylko że jest to w Polsce. zainteresowanym zdjęcia na priv. p.s. do szczęścia potrzebne są nawierzchnie asfaltowe... p.s.2 powodzenia w walce z urzędami Panowie (kto ma wiedzieć to wie o kim piszę) Cześć!

"Dla reguły mówiącej, że nie ma reguł bez wyjątków, wyjątek stanowi jedynie reguła mówiąca, że nie ma reguł bez wyjątków, ponieważ od tej reguły nie ma wyjątków"

jurczyk

Na stronie MZD jest ankieta dotycząca oceny pracy tego urzędu :
http://www.mzd.czest.pl/ANKIETA.html , ja wypełniam może ktoś to przeczyta
i wyciągnie wnioski, choć wątpię

ProPhet

Ocena pracy urzędu w stosunku do interesanta, a nie w stosunku do przeprowadzonych modernizacji i prac wykonanch "w terenie"
to czy pani w okienku jest miła, czy wstała akurat tego dnia lewą nogą z wyrka to mam gdzieś.
Wolałbym ocenić ich rzeczywistą pracę włozoną w poprawę kondycji naszych dróg/chodników.