[napęd] - Napęd..... 8 vs 9 ;)

[XeLiBrI]

No i w wakacje najprawdopodobniej przyjdzie czas na zmiane napędu......
Co polecicie ? Napęd "ósemke" czy "dziewiątke" ?
Myślałem nad :
-przeżutka
przód: XT
tył: XT(R) (zależy od kasy )
Łańcuch: LX, XT
Kaseta: LX,XT
Korba: nie wiem czy będzie do wymiany ( jak kasa będzie to tak )

Co myślicie o takim zestawieniu ?
No i najbardziej mi chodzi o właśnie kasete 8 czy 9 ?
Podobno "9" jest droższa jeżeli chodzi o eksploatacje......
Pomóżcie
Pozdrawiam !

[fr33]

8 a 9 to kwestia roznicy w ilosci zebow na wiencach.
na najmniejszej jest i tak 11 zebow niezaleznie od tego czy to jest 8 czy 9..

jesli zmieniasz juz naped to jak masz kase to kup sobie 9 ..

---

Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org

[Mushu123]

Ja osobiscie jeżdże na 8 -emce, ale jak będziesz chciał zmienić na 9 to chyba jeszcze manetki trzeba by zmienić .A jak czytałem i zauważyłem u mojego kolegi to różnica polega na wiekszej możliwości doboru przełożenia dla siebie na podjazdach, a na prostej 9 mozesz uzyskać o jakies max.10k/h wiekszą prędkość od 8 -emki
POZDROWKA

[XeLiBrI]

[fr33]

[XeLiBrI]

[blabla]

fr 33 zazwyczaj jest to 11 czasem sie zdażała w poszczególnych kasetach shimano 12 co nie zmienia faktu , że kolega mushu 123 ma ciekawą teorie na temat uzyskiwania większych prędkości

---

........blaaaaaaaaaaaaaaaa.......

[outsider]

A czy nie ma różnicy w blacie przypadkiem?
Prekursorem jest piter więc czekam na jego wykładnie.

---

"Jaki trenig - taki czas"
"Ból przeminie - chwała pozostanie"

[fr33]

[Mushu123]

[bikerx]

.....nie będę cytował dosłownie artykułów z gazet fachowych bo mi się nie chce szukać, ale w miarę wiernie je odtworzę:

1) ludzi rajcują napisy na osprzęcie i producenci to wiedzą!!! można złożyć wyczynówkę do jazdy turystycznej, tylko po co!!! lx wystarczy!
widzisz Xeli.. tutaj myślę, że tą kasę co chcesz ładować w xtr mogłeś przeznaczyć na lepszy amor! ale już za późno! po co lekki xtr jak amor waży ponad 2,1 kg!!!!!
2) mnogość biegów jest sprawą indywidualną, niektórym wystarczyłaby 6 tylko takich kaset już nie robią! 9 jest nowsza i w tym kierunku będzie szedł rozwój techniki rowerowej. ja 9 mam w zimówce, a we flagowym 8! różnicy nie widziałem, dla mnie i tak jest dużo możliwości w 8! są już 10 ale po co, ponoć nie są wcale mniej wytrzymałe od 8 bo idąc tym tropem moglibyśmy stwierdzić, że najmocniejszy jest łańcuch od krowy!!! trzeba by pytać wyczynowców, można iść do mbk i pogadać!
3)11 i tak jest najmniejsza w kasecie, więc prędkość zależy od blatu!!!
jeśli rajcuje kogoś prędkość to są szosówki, ale idąc tropem turystyki można założyć odpowiednik np. deore, lx, xt o 48 z. w blacie i cieńsze gumki.



ja obecnie śmigam na 8, ale mam manety lx na 9 w zapasie i nie będzie problemem zmienić, bo ponoć coraz trudniej dostać kasetę na 8! z tych lepszych oczywiście!!!

[piter]

jeżeli chodzi o prędkość , to różnica wynika z ilości ząbków w dużej tarczy z przodu , tu przodują "makrokesze" , ja z tyłu mam "8" a z przodu na dużym blacie -44 , ale w xt są chyba jeszcze dostępne blaty 46 albo 48....no chyba , że naprawdę zależy ci na popierdzialaniu - to zainwestuj w szosówkę

---

[XeLiBrI]

Z waszych wypowiedzi widze, że raczej "8" wystarczy.....
Mi nawet "8" lepiej pasuje, bo narazie nie musiałbym kupować manetek
( póki co alivio spisują się wmiare dobrze ).
A co do kasety, to jaką byście polecili.....myśle może nad tym LX`em faktycznie...

---

http://budzik.fotolog.pl/

[bikerx]

[blabla]

ja też jestem zwolennikiem 8 z tyłu a to z prostej przyczyny w rowerze najczęsciej zużywa się napęd, a łańcuch i kaseta na 8 jest zazwyczaj tańsza od 9, a co do kasety i lańcucha to polecam srama, bo ta firma w przciwieństwie do shimano nie narzuca bikerom swoich wizji rozwoju i produkuje także na 8 przełożeń osprzęt wyższej klasy. To tylko moje spostrzeżenie i każdy może miec inne zdanie na ten temat ale chyba i shimano to zauważyło, że nie warto na siłe promować swoich nowych rozwiazań czego najlepszym przykładem jest tegoroczna kolekcja gdzie dostępne są nie tylko manetki dc ale i tradycyjne

---

........blaaaaaaaaaaaaaaaa.......

[bikerx]

...shimano robi mocniejsze kasety! ...........ponoć sprawdzone?...

[Poisonek]

Jeżdżę na "8". I pewnie będę jeździł dalej bo ta ilość przełożeń w zupełności mi wystarczy. Ilość przełożeń to extra chwyt marketingowy producentów osprzętu - "bo ja mam 27 przełożeń a ty masz tylko 24"... No i co z tego jak sporo z tych przełożeń się dubluje? Ja w zasadzie jeżdżę cały czas na 4-5 biegach. Reszty nie używam. Widać to było po moim zimowym wielotrybie, który widzieliście jak wyglądał a największe zębatki miał praktycznie nówki. Ale... juz w tym roku ciężko mi było kupić dobry łańcuch i kasetę 5.0... Producenci delikatnie zaczynają ograniczać ilość tych komponentów na rzecz "9" - interes przecież musi się kręcić - kupisz kasetę "9", to i łańcuch i manetki. Kupując nowy napęd kup "9" bo myślę, że za trzy lata ciężko będzie znaleźć coś dobrego na "8". A co do XTR`a - ja mam tylną przerzutkę i nie widzę żadnej różnicy w kulturze pracy w porównaniu do mojego poprzedniego LX`a. jak masz kasę to kupuj ale nie spodziewaj się jakichś super rewelacji w sensie polepszonej pracy.

---

Dream Big, Play Hard, LIVESTRONG

[XeLiBrI]

[Adam]

I w takich wlasnie chwilach sie zastanawiam gdzie konczy sie ta granica pomiedzy inwestowaniem w jakosc i komfort jazdy a walka o gramy badz spojrzenia innych bikerow?

Z punktu widzenia typowego niedzielnego amatora jury

Pytam bo porownania nie mam, jezdze na LX'ach i jest mi w zupelnosci dobrze.
Choc to moje pytanie i tak nawiazuje do kazdego komponentu .. nei tylko przerzutek czy kasety . Ostatnio piszac na usenecie o wymianie calego napedu (bo mi sie zwyczajnie zluzyl) zostalem dosc stanowczo oddalony od wizji nowej korby LX skoro jak napisali Alivio w zupelnosci spelni moje oczekiwania (ot, taki przyklad).

[bikerx]

[pumbus]

wydaje mi się, że 8-ka jest trwalsza - mam na myśli łańcuch, który przy 8-ce jest zdajsie grubszy, masywniejszy więc i trwalszy
a to wszysto rzutuje na trwałość całrgo napędu

swoją drogą też niedługo wymieniam napęd - zostaję przy 8-ce, szkoda zbędnej kasy na nowego gripa

[wizar]

ja sie tesh nie puszczam osemki dla mnie bomba... do tego sram 5,0 i pc 58 i nic mi wiecej nie potrzeba procz sil. najlepsze ze tak jak arek wykorzystuje tylko 3 góra 4 najmniejsze koronki

---

w p o s z u k i w a n i u k o n d y c j i !!!

[Marcin]

Ja również uważam że 8-ka jest lepsza ze względu na łańcuch który jak już było napisane jest szerszy. Dodatkowo nie zamierzam wymieniać gripów tylko po to żeby poszpanować że mam o jedną zębatkę więcej niż kolega obok.

[fr33]

jezdze na kasecie sram 5.0, do tego mam przezutke 7.0 i klamkogripy 3.0 .. jezdzi sie super

---

Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org